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人類的下一個太空哨站，月球門戶，將作為到達月球表面的切入點。一項由NASA支持的新研究正在考慮是否也可以將其用作行星防禦任務的部署點，以攔截危險接近地球的小行星。 ...上圖展示了獵戶座飛船與被稱作「門戶」的月球哨站的對接過程 在地球上空，國際空間站就像是太空人們太空之游的「飛船旅舍」，而在不久的未來，前往月球旅行的太空人也將擁有一個特別的空中基地：門戶。 月球軌道平臺門戶（Lunar Orbital Platform-Gateway，LOP-G，又稱「深空之門」）將以一種小型宇宙飛船的形式繞月球軌道飛行，但它將不止於在登月任務中作為中轉站，在更進一步人類火星探索中，門戶也會發光發熱。門戶將在月球附近組裝成型，任務的需求會在不同軌道之間移動，幫我們實現有史以來最遙遠的人類太空飛行任務。 ...門戶與月亮 該門戶 計劃在這十年中進行組裝，將被放置在一個高度拉長或「偏心」的為期一周的繞月軌道上，距月球表面至少3000公里，最遠處距離7萬公里。乘員飛行任務所需的能量要比直接飛往月球表面所需的能量少得多，然後可以使用基於網關的著陸器進行冒險。 但是，門戶也可以支持包括用於行星防禦的太空飛行器，以偏轉進入的小行星的軌道。 這個概念聽起來像科幻小說，但是地球的第一個行星防禦任務已經在積極準備中。美國宇航局的雙小行星重定向試驗（DART）太空飛行器將於明年發射，將影響在地球和火星之間軌道上的較小的迪迪莫斯小行星應對，以改變其軌道。2026年，歐洲航天局的赫拉（Hera）太空飛行器 將對小行星撞擊後進行特寫調查。 ...NASA的DART撞擊小行星 DART和Hera的任務共同稱為小行星撞擊和撓度評估（AIDA）合作，代表了在對地球沒有威脅的遙遠物體上進行的實驗性試驗。一旦得到證實，該偏轉技術可用於危險接近的小行星上的真實情況，但是快速反應時間對於實現最大效能至關重要。 ...門戶構造概念圖 因此，歐洲航天局正在資助米蘭理工大學進行的一項新研究， 以分析使用網關停放行星防禦太空飛行器以準備攔截進入的小行星的各種選擇。與離開地球本身相比，這些太空飛行器能夠以更低的能量離開網關。 「這項有希望的研究來自通過歐空局開放空間創新平臺OSIP收到的最新想法之一，」原子能機構的發現與準備官員莫里茨·馮丹（Moritz Fontaine）解釋說。「使用OSIP，歡迎任何人提出新穎的想法來解決與空間有關的挑戰。 「我們通過適當的ESA實施途徑傳達最有希望的想法。想法可以來自任何人：專業研究人員，公司或公眾。儘管OSIP不到一年前發布，但我們已經收到了數百份提案。」 ...月球上空門戶 選定於2020年為OSIP提交的其他研究思路 包括： 建造衛星的新方法可能會產生一種新型的空間碎片：最新的碳纖維增強塑料被分解後，可能會產生大量細小的碳纖維碎片。這些在當前的碎片模型中未顯示，因此需要製作專用模型 充氣式集成波導可以為即將到來的衛星星座設計低成本，高性能的天線 可以使用基於AI的硬體加速器來提高衛星上嵌入式設備的自主性 隨著納米材料越來越多地用於生物醫學應用，需要研究失重如何影響其在生物系統中的作用。 您有其他想法也可以文章下方留言評論或者關注NASA探索公眾號告訴我們。 NASA稱未來，更多的科學實驗將會登上門戶，充分利用月球軌道上獨特的環境，畢竟這種環境在地球或國際空間站上是無法複製的。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/science/e5eq59y.html

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